К62 |
Колядинський, П. В. Територіально-функціональна організація та стратегія розвитку великого міста (на прикладі Міста Чернівці) [Текст] : автореф. дис. на здоб. наук. ступ. канд. геогр. наук : 11.00.02 - економічна та соціальна географія / Колядинський Павло Валентинович ; Чернівецький нац. ун-т ім. Ю. Федьковича. – Чернівці, 2012. – 20 с.
У дисертаційній роботі розглядається процес формування території міста Чернівці включаючи розширення його території та зміну якостей природного середовища в межах міста, зміну демографічної ситуації, зайнятості, розвиток галузей господарства, інженерної та транспортної інфраструктури міста в умовах ринкових відносин.
Охарактеризовано природні умови та екологічну ситуацію, несприятливі природні процеси на території міста. Виконано ретроспективний аналіз процесу освоєння міського простору Чернівців та дано характеристику сучасному соціально-економічному становищу в місті та рівню розвитку' його соціальної іїіфраструктури. Досліджено демографічну ситуацію в місті, визначено кількість працездатного та несамодіяльного населення, а також реальну кількість зайнятих в усіх галузях економим міста, реальні обсяги безробіття. Дано характеристику планувальним ознакам та функціональному зонуванню міста. Визначено кількість та щільність населення, кількість та щільність робочих місць в усіх планувальних районах міста (житлових районах, промислових зонах). Виявлено профілюючі галузі міського господарства, вузлові центри транспортної мережі, а також обсяги та напрями пасажиропотоків міста. Дано просторову характеристику ландшафтно-рекреаційним територіям міста. Продемонстровано обумовленість зміни функціонального використання територій міста соціально-економічними процесами, які притаманні великим містам. На прикладі міста Чернівці показано, що з падінням ролі матеріального виробництва та розростанням житлових районів при обмежених територіальних ресурсах актуальною стає проблема перепрофілювання окремих територій під інші фікції, інженерна підготовка та освоєння територій, які обмежено придатні для будівництва, створення нових повноцінних ландшафтно-рекреаційних об'єктів, збереження цінної історичної забудови в центрі міста, розв'язання транспортної проблеми.
|