Автор грунтовно вивчила та проаналізувала передовий досвід застосування провідними ралійними екіпажами України, Європи та світу швидкісних стенограм трас СД, що дало змогу обрати тему, сформулювати мету, завдання й обрати адекватні їм методи дисертаційного дослідження. У роботі визначено місце, роль та зміст спеціальної стенограмної підготовки ралійних екіпажів у їх багаторічному спортивному удосконаленні, а також уточнено вимоги до ралійних швидкісних стенограм, розроблено критерії та шкали для кількісного оцінювання змісту й форми їх записування. Ефективність практичного застосування штучного керуючого середовища у вигляді розробленого тренажера-імітатора для моделювання алгоритмів стенограмної підготовки ралійних екіпажів, а також інформаційних супутнико-вих технологій позиціонування для контролю за стенограмною підготовленістю ралійних екіпажів підтверджено експериментально. Застосування в педагогічному експерименті розробленої на підставі отриманих автором наукових даних методики стенограмної підготовки ралійних екіпажів на етапі спеціалізованої базової підготовки дало змогу екіпажам експериментальної групи отримати достовірно вищі кількісні оцінки змісту й форми записування їх швидкісних стенограм та показати кращі спортивні результати, ніж екіпажам порівняльної групи, що тренувалися за традиційною методикою. Застосування укладених згідно з розробленими автором вимогами універсальних швидкісних стенограм екіпажами автомобілів безпеки організаторів у педагогічному експерименті дало змогу на 9.8% поліпшити час проходження контрольної СД, а також на 50 % знизити кількість розворотів і на 80 % - кількість аварій.